КОНТАКТ
Извънбордов двигател Honda BF250D XDU бял NH565 (250к.с. V6 VTEC Супер дълъг ботуш, Ел. стартер, Електрическо вдигане, DBW Електронно дистанционно управление)
-
Код:BF250D XDU NH565
Извънбордов двигател Honda BF250D XDU (250 к.с. V6 VTEC), бял цвят NH565
Супер дълъг ботуш, Ел. Стартер, DBW Електронно дистанционно управление, Ел. Вдигане на ботуша, 60А алтернатор
Бърза поръчка без регистрация
Бял цвят NH565, 250 к.с V6 VTEC, Супер дълъг ботуш (екстра дълъг X), Ел. Стартер, DBW Електронно дистанционно управление, Ел. Вдигане на ботуша, 60А алтернатор
| Тип двигател | 4-тактов, DOHC, 6-цилиндров, V6 60° |
| Работен обем (куб.см.) | 3583 |
| Диаметър и Ход (мм) | 89 x 96 |
| Обороти при пълно натоварване | 5,300-6,300 |
| Номинална мощност (к.с.(kW)) | 250 (183,9) |
| Вал (ботуш) | X (супер дълъг) |
| Охладителна система | водна |
| Горивна система | PGM-FI |
| Запалителна система | PGM-IG |
| Стартираща система | електрическа |
| Ауспухова система | през пропелера |
| Редукторно съотношение | 2,00:1 |
| Алтернатор | 12V, 60A |
| Пропелер | опция |
| Обем двигателно масло (л.) | 7.8 л. (7.6 л. в случай, че филтъра за масло не е подменян) |
| Обем трансмисионно масло (л.) | 1.17 л. |
| Дължина/ширина/височина (мм) | 920 x 660 x 1915 |
| Препоръчителна височина на окачване (мм) | 635 |
| Тегло (кг) | 293,0 |
V-образен, компактен, 6-цилидров двигател. Комфортен, икономичен, мощен и безкомпромистно екологичен. 60amp алтернатор.
Работата на BF250 се контролира от 18 различни сензора, които осигуряват безпроблемен старт, тиха и спокойна работа, мощ, възможно най-ниско ниво на изразходваните емисии. В допълнение към контролните индикатори за прегряване, за налягане на маслото и ограничител на обороти със сигнален зумер, оборотомер и инструмент за отчитане ъгъла на носа, двигателя е оборудван и с аларма за навлизане на вода в горивото, както и горивен сепаратор.
Шестте програмирани горивни инжектора прецизират и подават точната гориван смес при всякакви обороти и мереологични условия.
Двойнобалансиран вал на пропелера за още по-голямо намаление на вибрациите.
Ботуша и закрепващата транцева рамка са от неръждаема стомана.
Двигателя е пригоден за дистанционен контрол, електростартер, оборотомер и инструмент за отчитане ъгъла на носа и външен резервоар.
В допълнение Honda предлага богат избор от пропелери, с възможност за обратно въртене, така че да се монтират едновременно два двигателя, чийто пропелери да се въртят в срещуположни посоки.
